Labels: Birthday

50 cara yang dapat menyelamatkan hidup anda.

Asumsikan selalu bahwa dirimu "tembus pandang" dan tak terlihat.
Bagi pengguna jalan lain, anda memang benar-benar tidak terlihat.
Jangan melakukan "gerakan" apapun dengan asumsi orang lain telah
mengetahui keberandaan anda atau mereka melihat anda. Walaupun anda
dan pengendara lain tersebut telah bertemu pandang sekilas.

Fikirkan lagi.
Memotong-motong jalur orang secara sembrono dan tergesa gesa adalah
berbahaya. Jangan coba-coba hanya karena menantang andrenalin anda.
Reaksi yang terjadi dari orang/kendaraan yang anda potong sama sekali
bisa diluar dugaan anda.

Berpakaian untuk jatuh. Bukan untuk berenang atau untuk pesta.
Warung rokok atau indomie dapat dicapai kurang dari 5 menit perjalan.
Tapi gak ada yang punya rencana untuk nyium aspal. Enggak worthed
kalau anda kehilangan seluruh gigi depan atau kepala bocor hanya untuk
sekotak rokok atau sebungkus indomie.

Berharaplah yang terbaik, bersiaplah untuk yang terburuk.
Asumsikan bahwa pengguna jalan lain akan berperilaku normal, tapi
jangan terlalu mengandalkan perasaan anda tersebut.

Tinggalkan Ego anda di rumah.
Orang yang benar benar perduli terhadap keselamatan anda karena anda
ngebut adalah Polisi, Jaksa dan Hakim. Mereka menghukum anda karena
mereka perduli.

Fokus dan jangan terpengaruh.
Betul !!... ada cewek setengah telanjang di papan iklan gede pinggir
jalan. (Sementara itu, motor anda mengarah ke trotoar). Ouch !!!

Kaca Spion cuma nampilin secuil gambaran.
Walaupun anda telah melihat spion sebelum berbelok, JANGAN LUPA
menolehkan kepala anda walaupun hanya 1/2 detik saja. Yakinkan sisi
anda berbelok benar-benar kosong.

Sabaarrr... Sabaaarrr
Selalu bersabar dan pelan-pelan sebelum mendahului, berpindah jalur
dan memasuki arus padat lalulintas. Hal-hal yang benar-benar tidak
anda duga bisa "menghajar" mu.. Ekstra hati-hati dan ekstra lihat-lihat
bisa menyelamatkan anda dan tidak pernah ada salahnya.

Perhatikan kecepatan anda saat mendekati objek di jalanan
Mendahului kendaraan lain dengan kecepatan tinggi atau berpindah jalur
menghindari objec yang terlalu dekat sungguh-sungguh sangat beresiko.
Eeekk.. si komo tiba-tiba muncul di depan mobil yang melambat....
Ouch!!!

Berhati-hati pada benda-benda sisi jalan.
Terlebih bila anda berkendara dengan kecepatan cukup cepat di sisi
jalan, disamping trotoar... banyak benda-benda berbahaya disana,
Kantong Plastik, Genangan Air, Batu-batu jalan, Semen yang mengeras,
Paku-paku, Anak Tangga... silahkan sebut yang lain.

Mobil yang berbelok kekanan di perempatan merupakan salah satu benda
pembunuh terbanyak.
Saat mulai lampu hijau, dan disaat anda baru mulai narik setelah lampu
merah, ada saja mobil yang juga "ngotot n maksa" melewati lampu
kuning.
Jangan kan itu... lampu merah pun, motor-motor banyak yang trabas lampu merah.

Pikir dulu sebelum bertindak.
Bila anda lihat mobil melambat di jalur yang seharusnya lancar dan
cepat, segeralah melambat dan berhati-hati, anda tidak akan tau kalau
si supir lupa hidupkan lampu sein dan tiba-tiba memutar didepan anda.

Berhati-hati terhada mobil yang "mengejar" lampu kuning.
Beberapa detik pertama setelah perubahan lampu lalu-lintas merupakan
detik-detik paling berbahaya di suatu persilangan lampu merah..

Periksa Spion.
Lakukan selalu setiap habis berganti jalur, melambat atau berhenti.
Jangan sampai ada kendaraan lain yang secara tidak sengaja berusaha
"menggeser" posisi anda.

Perhatikan jarak.
Pak, ingat pak... jarak 2 detik dengan kendaraan didepan. Lebih bagus
lagi kalau bapak sadar dengan kondisi jalanan sejauh 12 detik kedepan.

Hati-hati terhadap mobil yang menikung.
Mereka cepat dan singkat, dan supir-supirnya masih muda-muda dan
agresif.... mereka benar-benar berbahaya.

Kecepatan berlebih saat mendekati tikungan bisa menyebabkan anda meringis.
Salah satu penyebab kecelakan solo terbanyak. Terpleset karena kerikil
atau lumpur. Ingat !!! Tarik gas anda ketika meninggalkan tikungan,
bukan saat memasuki tikungan.

200 kilogram daging tidak sebanding dengan 150 kilogram besi.
Di daerah pedesaan, terutama peternakan saat sore dan pagi hari,
banyak ternak-ternak yang melitas. Mereka tidak dilatih untuk tengok
kiri dan kanan saat melintas jalan raya. Ingat !!! Klakson, walaupun
dengan kebisingan 800 db, tidak bikin mereka berhenti menyebrang, tapi
justru akan loncat ke tengah jalan !!!!

Gunakan kedua rem.
Rem depan paling punya andil dalam pengereman. Namun, dengan dibantu
oleh rem belakang akan membuat anda berhenti lebih cepat dan stabil.

Selalu posisikan tangan anda SIAP REM
Terlambat menarik rem 1 detik saja pada kecepatan 100 kph, memberikan
perbedaan sejauh 29 meter. Bayangkan !!!.

Lihat kearah yang anda tuju.
Gunakanlah kemampuan tinggi anda untuk melihat bebas. Motor anda
bergerak kearah tujuan anda, jadi fokuslah pada solusi dan bukan pada
masalah.

Terus gerakkan mata anda.
Lalu lintas terus bergerak dinamis, teruslah memindai masalah yang
mungkin muncul. Jangan terpana pada satu sudut pandang untuk waktu
yang terlalu lama, kecuali pengen bencana. Matanya yang gerak gerak ya
mass,..bukan kepalanya yang gerak-gerak. .

Berhetilah total saat anda mendekati tanda STOP.
Berhentilah, turunkan kaki anda, dan jangan lupa Tolah Toleh !!!.
Rambu lalulintas "STOP" diciptakan karena ada gunanya. Setop lah atas
keinginan anda sendiri, jangan karena dihentikan oleh metal dan besi
didepan motor anda.

Lihat kedepan, maksud saya, benar-benar kedepan.
Sudah terlambat kalo baru sadar ada sesuatu didepan anda dan
terkaget-kaget. Jadi, lihat jauh kedepan, pantaulah segala kemungkinan
yang bisa menggangu perjalanan anda.

Segera konsentrasi pada perjalanan anda.
Sebagian besar kecelakaan terjadi saat 15 menit pertama berkendara,
dibawah 70 kph, di dekat perempatan. Saat terfikir istri dan pekerjaan
kantor atau pacar.

Jangan terlalu maksa, kalau ragu ya jangaaann...
Jika anda tidak yakin bisa nyelip antara 2 mobil, jangan lakukan !!!.
Dari padaa.....

Jangan bawa tunggangan lebih dari kemampuan.
Jika kamu berat kurang dari 55 kilo, Jangan coba coba bawa mongtor
besar 180 cc berat 150 kilo.

Perhatikan mobil-mobil yang akan buka pintu pinggir jalan.
Menghajar pintu mobil yang tiba-tiba terbuka sungguh tidak enak rasanya.

Jangan terlalu mengandalkan warna pada lampu lalin.
Pastikan bahwa arus kendaraan dari arah yang lain benar-benar terlihat
berhenti walaupun lampu di sisi anda hijau. Taulah mental pengguna
kendaraan di negara ini.

Berkendaralah dengan disiplin saat dalam Grup.
Tanpa disiplin anda bisa membahayakan diri sendiri, membahayakan
teman-teman anda dan memenjarakan kapten anda.

Berikan mata anda waktu untuk beradaptasi.
Satu atau dua menit beradaptasi ketika anda berpindah dari ruangan
terang benderang ke area parkir yang gelap. Kalo tidak, anda sama saja
berkendara dalam keadaan buta untuk beberapa kilo pertama.

Kuasai teknik berbalik arah dengan kecepatan sangat rendah, U turn.
Berlatihlah, duduk sedikit ke sisi luar bangku, miringkan sedikit
motor anda kearah tikungan, gunakan tubuh anda sebagai penyeimbang.

Berhenti di tanjakan ?
Jangan panik, Gunakan rem belakang untuk menjaga agar motor tidak
bergerak mundur. Gunakan Tuan Gas dan Nyonya Kopling untuk menarik
anda kedepan perlahan.

Kalo kelihatan licin, maka itu benar-benar licin.
Kadang permukaan jalan "sepertinya" licin. Terlihat seperti lumpur,
pasir, kerikil, minyak, kulit pisang...... tapi juga mungkin jalanan
normal. Tidak ada salahnya melambat dan berhati-hati.

Bleduggg !!! Pecah Ban !!! Terus ?
Jangan panik, jangan bergerak dengan tiba tiba... segera tarik kopling
dan rem-perlahan. Sein kiri ... spion kiri... tengok kiri dan perlahan
menepi. baru boleh bilang "Sial !!!!"

Tik tik tik... bunyi hud....jan.
Walah hujan. Tanah yang kering dan kasar bisa berubah sangat-sangat
licin. Derai air pada face shield mengurangi kemampuan pandang..
Melambat lah dan tambahkan konsentrasi, kehati-hatian dan "kelembutan"

Semuanya lebih SUSAH kalo malam.
Aturlah lampu besar anda, gunakan kaca helm yang bening, berhati-hati
jika ada kilasan cahaya dari arah berlawanan dan klakson di tikungan
gelap... Toet Toet...

Jaga Emosi.
JAngan mudah terpancing pengendara lain yang melalui anda, apa lagi
dengan pandangan mengejek... huek... hanya gara-gara kepancing, lecet
di dengkul abis trek-trekan, stang bengkok, body penyok. Halah... gak
worthed.

Pake Full and Good Gear.
Pakailah pakaian yang memang pas dengan anda dan cuaca. PAkaian/Jaket
yang tidak nyaman bisa menggangu konsentrasi. Bahaya.

IPOD bukan untuk diatas motor.
PAke IPOD, anda tidak bisa denger truk pasir mendekat dengan kecepatan
tinggi.... pake IPod juga tidak melindungi anda dari bahaya
kecelakaan. Polisi dan dokter bedah tulang juga gak perduli sama IPod
anda...

Belajar menghindar (Swerving)
Cobalah melakukan 2 tikungan kecil dengan cepat pada kecepatan sedang.
PAda kecepatan tinggi ? Hajar aja bleh....
Jadikan Swerving menjadi salah satu gerakan reflex anda.

Stabil saat kecepatan rendah.
Berlatih untuk bawa motor yang kalem dan gak kagok waktu motor jalan
lambat. Ini susah-susah gampang.

Kedipan bagus untuk kesehatan.
Lampu sein menarik perhatian karena ia berkedip kedip. Benar kan ??
Nah, jika anda ingin berhenti, sebelum ngerem penuh, coba
kedip-kedipkan rem anda beberapa kali sebelum ngerem. Ajrut-ajrutan ?
gak papa... kan dikit dan aman.

Persimpangan itu menakutkan.
Tempatkan motor anda berada dibelakang satu mobil atau lebih, jangan
paling depan. Kalo lampu hijau menyala dan ada kendaraan yang mau
nyerobot, paling tidak motor anda bukan kendaraan yang pertama di
hajar.

Atur kemampuan pandang anda.
MAta anda hanya dapat mendeteksi detil pada 5 derajat didepan (area
fokus). sisanya, hampir 175 derajat hanya bisa mendeteksi gerakan.
Biasakan untuk sensitif terhadap gerakan diluar area fokus anda.

Jangan kebanyakan membuntuti mobil dari sisi kiri belakang atau kanan belakang.
Bagaimanapu mereka tidak bisa lihat anda.

Jangan berhenti di lampu merah pada tengah malam di posisi tengah, sendirian.
Pengendara mobil yang mengatuk sukar membedakan lampu merah dan suka
nyeruduk dari belakang. Tetap masuk gigi 1 dan tahan kopling. Juga
jaga-jaga dari begal lampu merah.

Jangan Panik !!!
Kepanikan biasanya justru bikin anda tidak bisa menggerakan otot-otot
tangan dan membutukan pikiran. Anda hanya terpana ketika motor anda
menghajar buntut mobil yang berhenti tiba-tiba. Tetap tenang dan
secepat mungkin mencari celah di kiri atau kanan mobil. Lebih baik
nyerempet daripada hajar bulat-bulat.

Ban harus sehat !!!.
Ban adalah bagian dari motor anda yang menyebabkan anda melaju dan
melambat dan menikung. Ban yang sehat merupakan salah satu sertifikat
keselamatan anda.

Labels: Pertahanan Hidup di Jalan Raya

Udah lama gk nge blog, di mulai deh dari sini...binggung mau tulis apa kan?mau tulis masalah share experience di linux sama di network, kyk na gk usah hehe..banyak yg lebih jago bertebaran di google...

Intinya sih pengen curhat semua yang terjadi di bulan agustus, ada suka ada duka namanya juga hidup.. :-D

Kira" agustus ini dimulai dari suka saat pertengahan, karena gw baru ikut komunitas pecinta yamaha jupiter, iyah gw coba enjoy untuk nikmatin pergaulan di komunitas ini, mulai dari share" ilmu tentang motor tercinta jupiter z..sampai kongkow" ngomongin yg OOT, asyik and seru dehh..Komunitas ini mengadakan acara bakti sosial "RIDE FOR FREEDOM YJOC GOES to PANGANDARAN" pertengahan agustus kemarin Tanggal 15 Agustus sampai 17 Agustus 2008..Langsung gw urus cuti tanggal 14 dan 15 agustus dan alhamdulillah di approve, yasud sebelum berangkat touring prepare bejo gw "My Jupie" service, plus ganti oli hari kamis tanggal 14 agustus..Setelah itu pulang cuci bejo sampai clink, terus masukin rumah..malamnya prepare siapin baju" buat besok..Udah siap gw taruh deh di atas jok, bejo diikat rapih pakai jaring helm lengkap dengan jas hujan berikut sandal buat main" ke pantai hehee...Besoknya tanggal 15 Agustus Jam setengah 5 dah siap abis mandi, nungguin shubuh sholat shubuh deh..Jam 05:00 gw dah sampai depan puri beta bareng anak" YJOC Chapter Tangerang..Terus jalan setelah kumpul semua, menuju tikum sama anak Chapter Barat di pom bensin Pondok Indah..Abis itu semua jalan ke tempat tikum utama, pom bensin tanjung barat "LA" alias lenteng agung..di jalan kareng baru pertama kalinya jalan dengan iringan" motor yg banyak, seru bgt terasa bgt solidaritas dan kekompakan..sampai di tanjung barat semua chapter jabodetabek berkumpul, dan gk lupa sebelum jalan kita foto" dan berdoa gk boleh terlewat...abis itu kita semua jalan ke warung jambu pom bensin lagi pastinya hehehe.. jemput bro ari anak bogor si RC "Road Captain"..mbah yg tahu jalan hehehe...disitu rombongan di split jadi 2 kuorter.. **potong cerita...

Sampai Pangandaran Jam 11 malam, setelah sampai semua prepare bersih" badan masing" hehehe..dan sebelum tidur motor di kelonin dulu alias di pasangin gembok heee, baru semua tidur..Paginya gw jalan" deh ke pantai sama beberapa teman, main pasir, main ombak pastinya sama sahabat gw bro isk, yg sekantor sekaligus ngomporin masuk YJOC...Sorenya baksos ke panti asuhan terdekat, selesai itu semua kita balik arah pantai ikut lomba yang diadakan panitia, setelah acara lomba adalah acara yang paling gw tunggu" pembagian stiker ID..hehe..setelah dipilih" random ternyata dapat undian dengan nomor ID 310, heueheu senang bgt pas dapat walaupun gk dapat nomor cantik yang di iming" panitia "313"..hee...abis itu ke wisma dan bersih" badan again.. :-D dan tidur senyenyak mungkin karena besoknya pulang ke Jakarta..Pagi harinya kita prepare pulang, plan sebelum pulang mampir ke green canyon, ternyata setelah sampai sana tempatnya full gk kebagian kapal huhuhuhu..BT" ahh "Ipank feat Dewiq"...alhasil kita semua pindah ke tempat ke batu karas, pantai yang biasa dipakai orang buat surfing, disana kita foto" buat dokumentasi, karena butuh bukti buat sponsor dari "TDR Racing" heee...***potong cerita

DI mesjid daerah banjar semua rombongan berhenti karena kelelahan, alias ngantuk broo...tidur 1 jam dari Jam 23:00 sampai 24:00....Kemudian semua prepare untuk jalan lagi, dan gk lupa di split jadi 2 kuorter...masing" kuorter punya julukan, Kuorter pertama "kuorter alon-alon" Kuorter kedua "kuorter sapu jagat"...setelah cap...cip..cup.. gw pilih kuorter kedua hahahaha..secara masih ada bakat dan hobby betot gas..Team kuorter kedua diisi sama orang" speed lovers, dan tentunya dengan speed motor di atas rata"...Banjar sampai Ciranjang di tempuh dalam waktu 2 1/2 Jam... Mangaapppp.. :-D **potong cerita

semua kuorter tikum lagi di Gantole, foto" dan setelah itu pulang ke rumah masing"...Alhamdulillah selamat sampai rumah, kira" Jam 14:30 dah standarin bejo di rumah...

Di atas tadi cerita sukanya, sekarang mulai cerita dukanya..

Rabu 20 Agustus 2008, gw ketemu sama ucha, hehehe orang yg paling gw sayang di luar keluarga gw...seperti biasa gw jemput dia di kampus tercintanya binus, setelah janjian dia minta di tungguin di depan burger klengerr...Sampai sana gw sms dia deh, gw bilang kalau dah sampai,,gk lama dia samperin gw dengan perasaan agak ragu, karena gw pakai perlengkapan tempur gw naik motor...setelah dia sapa yasud, kita menuju TKP, yaitu tempat makan kesukaan dia dan kebetulan gw jg ngajakin dia...Bebek Yogi Jln Panjang..Sampai sana dia tetap makan menu kesukaannya, bebek goreng, sama nasi plus aqua botol, di lanjut pesanan gw nasi goreng bebek, ati ampla, plus aqua botol...Kita berdua sibuk dengan makanan masing", saat itu gw senang bgt lihat dia nikmat bgt makannya.. :-) setelah selesai makan dia bilang cerita" donk, kemarin ke pangandaran..yasud gw cerita deh maunya dia, dan berharap dia senang karena itu..setelah selesai cuap" sampai bibir kering, gantian gw todong dia untuk cerita juga..dedeennkkkk.....disini kejutannya...dia cerita kalau ada si X yang suka sama dia, dan dia juga respect sama si x..secara dah cukup sering di antar jemput, dan dah mulai kenal dari semester 3 karena satu jurusan...dia cerita detail bgt, dan gw coba dengerin dengan ikhlas seolah gk ada apa" sama gw...setelah dia selesai gw mulai **ngelus" dada, **lemas bgt...teringat Afgan - Sadis.. :-( setelah itu gw pulang deh antarin dia, lemas bgt di jalan dan diam tanpa kata...**potong cerita

2 hari setelah itu gw sedih bgt pastinya, merasa kehilangan cos cmn dia yang bisa bikin gw nangis..kejadian yang sudah gw bayangin jauh" hari terjadi juga..tapi itu cmn 2 hari ajah, karena dasarnya gw gk cengeng setelah 2 hari itu gw biasa lagi dah mulai bisa ketawa" dan dah mulai bisa dengerin lagu yg bikin ingat dia...

Labels: Untitled

################
#!/bin/sh #
#171207 #
#Script Adduser#
################

echo -n “Masukkan Username = “;
read nama
echo -n “Masukkan Nama Lengkap = “;
read namalengkap

echo “Add User”
/usr/sbin/useradd -c”$namalengkap” $nama
echo “Masukkan Password 2x yah..”
/usr/bin/passwd $nama

———————–
#######################
#!/bin/sh #
#171207 #
#Script Add IP Address#
#######################

echo “Example Interface = eth0″;
echo -n “Interface = “;
read interface
echo -n “Masukkan IP Address = “;
read ip
echo -n “Masukkan Subnetmask = “;
read subnetmask
echo -n “Masukkan Default Gateway = “;
read gateway
echo -n “Masukkan DNS Server = “;
read dns

echo “Add IP Address”;
/sbin/ifconfig -a $interface $ip $netmask

echo “Add Default Gateway”;
/sbin/route add default gw $gateway

echo “Add DNS Server”;
echo “nameserver $dns” > /etc/resolv.conf

——————————
##############################
#!/bin/sh #
#171207 #
#Script Add Virtual Interface#
##############################

echo “Example Interface Virtual = eth0:1″;
echo -n “Interface Virtual= “;
read interface
echo -n “Masukkan IP Address = “;
read ip
echo -n “Masukkan Subnetmask = “;
read subnetmask

echo “Add Interface Virtual”
/bin/touch /etc/sysconfig/network-scripts/ifcfg-$interface
echo “DEVICE=$interface” >> /etc/sysconfig/network-scripts/ifcfg-$interface
echo “ONBOOT=yes” >> /etc/sysconfig/network-scripts/ifcfg-$interface
echo “BOOTPROTO=static” >> /etc/sysconfig/network-scripts/ifcfg-$interface
echo “IPADDR=$ip” >> /etc/sysconfig/network-scripts/ifcfg-$interface
echo “NETMASK=$subnetmask” >> /etc/sysconfig/network-scripts/ifcfg-$interface

echo “Restart Service Network”;
/etc/init.d/network restart

———————————–
###################################
#!/bin/sh #
#171207 #
#Script Transparant Proxy #
###################################

echo -n “Masukkan source ‘IP/NETMASK’ =”;
read source
echo -n “Masukkan Destination ‘IP/NETMASK’ =”;
read destination
echo -n “Masukkan Protocol =”;
read protocol
echo -n “Masukkan Destination Port =”;
read dport
echo -n “Masukkan Redirect Port =”;
read redirect

echo “Create redirect rule”

/sbin/iptables -t nat -I PREROUTING -s $source -d $destination -p $protocol –dport $dport -j REDIRECT –to-port $redirect
/sbin/iptables -t nat -I POSTROUTING -s $source -o etho -j MASQUERADE

Labels: Simple Bash Script

Proklamasi

Kami bangsa jomblo-jomblo lucu dengan ini menyatakan kemerdekaan bercinta. Hal-hal yang mengenai ditolak, kecewa dan sakit hati datang dihadapi dengan cuek-cuek aja dan mencari target yang baru dalam tempo waktu sesingkat-singkatnya.

Labels: Proklamasi Jombloers